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North American Light Rail & Trolley Systems Updated May 21, 2008 |
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State
|
City |
Type |
Mi. |
Stat |
$M/B |
$/Mi |
Sta |
Xing |
Trips
|
Serv |
Veh |
Remarks |
|
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LR |
LP |
|
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(AB) |
LR |
21.5 |
Op 1981 |
36 |
44 |
STS/ 114/ |
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1.8 |
Const |
2 |
2 |
Fish Creek-Lacombe
to Somerset-Bridlewood, July 2004 |
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Plan |
1 |
Whitehorn - Westwinds w/Maint facility 2006-2010 |
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Prop |
153 |
NW extension to Crowfoot� 2008-2010 |
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|
Prop |
121 |
West Line: City
Centre to Westbrook Mall� 2023 |
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LR
|
12 |
Op 1978 |
10 |
SD U2/37 |
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LR |
Const |
100 |
$30M for tunnel under |
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|
VT |
Op |
VT |
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|
|
VT |
2.2 |
Op 2001 |
16 |
7.2 |
8 |
1.5 |
GO/3 |
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|
LR |
Prop |
|
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|
|
VT |
Op |
VT |
|
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|
|
|
LR |
62 |
Prop |
186 |
3 |
Williams to |
|
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|
6 |
Prop |
71 |
12 |
Tusayan to the Visitor's Center - 2013 |
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LR |
20 |
FD |
1.3B |
65 |
24 |
>100 |
26K |
KI/36 |
Phoenix-Tempe 2008 |
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5 |
Prop |
180 |
36 |
Metro Center�� 2010 |
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|
2 |
Prop |
120 |
60 |
|
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|
2.7 |
Prop |
150 |
55 |
|
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|
5 |
Prop |
180 |
36 |
Glendale�� 2020 |
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|
11 |
Prop |
660 |
60 |
I-10 West�� 2020 |
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|
12 |
Prop |
720 |
60 |
Northeast Phoenix�� 2025 |
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LR |
13 |
Prop/ DF |
494 |
38 |
LR |
|
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|
VT |
1.1 |
Op 93 |
9 |
VT |
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|
VT |
Prop |
Extension to |
|
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|
|
|
VT |
Op |
VT |
|
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|
LR |
11 |
Prop |
1.7B |
150 |
15 |
LR |
RAV Line |
|
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|
|
LR |
11 |
Prop |
350 |
|
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|
|
Arcata |
LR |
Prop |
|
||||||||||||
|
|
ST |
Prop |
|
|||||||||||||
|
|
LR |
15 |
Prop |
|
||||||||||||
|
LR |
22 |
Op 1990 |
40 |
19 |
77
|
63 |
4.3K (01) |
NS/STS /121 |
Blue Line
|
|
||||||
|
20 |
Op 1995 |
0
|
29 |
Green Line
|
|
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|
13.7 |
Op 2003 |
859 |
65 |
13 |
11 |
|
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|
8 |
Const |
899 |
150 |
8 |
23 |
Gold Line Eastside
Extension |
|
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|
24 |
Plan |
1.3B |
54 |
12 |
Gold Line Foothill Extension
� 2009 |
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|
PE |
899 |
150 |
Mid-City/Expo Line |
2009 |
|
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|
LR |
22 |
FD |
351 |
15 |
15 |
1 |
10K���
����STS-DMU/12 |
To/from |
|
|||||||
|
LR |
24.6 |
Op 1987 |
176 |
9.6 |
36 |
90 |
38 |
2.1K (01) |
STS/28 UT/3 |
|
||||||
|
222 |
35 |
CF |
|
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|
10.9 |
Const |
230 |
22 |
5 |
14 |
Fall 05 |
|
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|
2.8 |
Op |
76 |
|
|||||||||||||
|
5 |
PE/EIS |
4 |
6 |
|
||||||||||||
|
||||||||||||||||
LR
|
49 |
Op 1981 |
49 (01) |
96 (01) |
84 (01) |
7K (01)
|
SI/123
|
Shared Track
w/Freight RR |
|
|||||||
|
5.9 |
Const |
11K |
2005 |
|
||||||||||||
LR
|
37 |
Op 1860 |
351 |
155 |
4.7K (01) |
BR/163 |
Light Rail |
|
||||||||
|
5.4 |
Const |
569 |
105 |
19 |
71K |
|
|
|||||||||
|
PD |
764 |
Central Subway (PacBell
� |
|
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|
VT |
5.8* |
Op 1988 |
VT/32 |
|
||||||||||||
|
VT |
4.5* |
Op 1988 |
10 |
VT/4 |
Guadalupe |
|
||||||||||
|
LR |
30.5 |
Op 87 - 04 |
548 (91) 325 (99) |
29 |
49 |
97 |
19 |
2.7K (01) |
KI/92 |
Guadalupe |
|
|||||
|
Tasman |
|
|||||||||||||||
|
270 |
32 |
11 |
Tasman-Capitol |
|
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|
5.3 |
Const |
320 |
60 |
9 |
8 |
Vasona 2005 |
|
|||||||||
|
4.3 |
CE |
286 |
66 |
11 |
ST |
|
||||||||||
|
8 |
CE |
523 |
66 |
9 |
LR |
Capitol Exp |
|
|||||||||
|
VT |
1.5 |
Op 03 |
7 |
5 |
4 |
VT/3 |
|
|||||||||
|
|
LR |
60 |
Prop |
DMU |
|
|||||||||||
|
LR |
9.3 |
EIS/ PE |
1 B |
120 |
16 |
15-20 |
CenterLine |
LR |
|
|
||||||
|
|
LR |
Study |
|
|||||||||||||
|
|
LR |
Study |
|
|||||||||||||
|
|
|
VT |
5 |
Plan |
PC/11 |
|
||||||||||
|
LR |
15.8 |
Op 1994 |
24 |
34 (01) |
38 |
2.3K (01) |
SD-100 /37 |
|
||||||||
|
19.5 |
Const |
883 |
13 |
T-Rex 2006 |
|
|||||||||||
|
PE/EIS |
12 |
|
||||||||||||||
|
VT |
3.5 |
Op |
6 |
|
||||||||||||
|
VT |
1.5 |
Op 1984 |
4 |
|
||||||||||||
|
Vail |
LR |
Prop |
To serve |
|
||||||||||||
|
|
|
LR |
45 |
Prop |
To |
|
||||||||||
|
|
Washington
|
LR |
2.7 |
Const |
45 |
Anacostia |
|
|||||||||
|
District
Federale,� MX |
|
LR |
11.1 |
Op |
18 |
Former Xochimilco streetcar line |
|
|||||||||
|
|
LR |
Plan |
400 |
BayLink |
|
||||||||||
|
LR |
Plan |
|
||||||||||||||
|
|
LR |
Plan |
470- 655 |
Broward-Sunrise or I-595 |
|
|||||||||||
|
|
LR |
Study |
|
|||||||||||||
|
- |
LR |
85 |
Prop |
|
||||||||||||
|
VT |
2.3 |
Op |
32 |
2.3 |
10 |
2 |
|
|||||||||
|
LR |
EIS |
|
||||||||||||||
|
LR |
20 |
EIS |
|
|
||||||||||||
|
|
LR |
8 |
Study |
200 |
ST |
Dwtn-Buckhead along Peachtree |
|
|||||||||
|
|
VT |
4 |
Prop |
19 |
5 |
ST |
|
|||||||||
|
|
|
LR |
22 |
Prop |
2.6B |
120 |
12 |
Kapolei
to Iwilei 2018 |
|
|||||||
|
LR |
Prop |
|||||||||||||||